Malotraktor KUBOTA L2421D Cab s originální klimatizovanou kabinou. Úsporný motor Kubota 4-válec o výkonou 45 HP. Pohon 4×2/4×4. Mechanická synchronizovaná převodovka FST. Reverzace. Zdvih hydrauliky 1750 kg. Pohodlný, vysoce výkonný víceúčelový traktor.
Cena Na dotaz
| Malotraktor KUBOTA L2421D Cab | ||
| Motor | ||
| Typ | Kubota V2203, vznětový, kapalinou chlazený | |
| Počet válců | 4 | |
| Zdvihový objem | 2 197 cm3 | |
| Maximální výkon | 33 (44,9) kW (HP) | |
| Maximální výkon na PTO | 27,2 (37) kW (HP) | |
| Jmenovité otáčky | 2 700 ot/min | |
| Maximální kroutící moment | 141 Nm | |
| Vzduchový filtr | 2stupňový, papírová vložka | |
| Objem palivové nádrže | 50 l | |
| Převodové ústrojí | ||
| Typ převodovky |
hydrostatická
|
|
| Počet rychlostních skupin |
6
|
|
| Pohon stroje |
4 x 4
|
|
| Spojka |
jednolamelová, suchá
|
|
| Spojka PTO |
vícelamelová v olejové lázni
|
|
| Uzávěrka diferenciálu |
ano
|
|
| Brzdy |
lamelové v olejové lázni
|
|
| Řízení |
hydraulické
|
|
| Maximální rychlost jízdy (v závislosti na pneumatikách) |
30 km/h
|
|
| Tempomat |
ano
|
|
| Vývodové hřídele (PTO) | ||
| Typ | závislé na otáčkách motoru | |
| Zadní PTO |
540
|
|
| Čelní PTO | na přání | |
| Hydraulika | ||
| Celkový výkon čerpadla hydrauliky | 55,6 l/min | |
| Výkon čerpadla pro pracovní hydrauliku/pro řízení | 37/18,6 l/min | |
| Maximální provozní tlak | 190 kg/cm2 | |
| Kategorie zadního 3bodového závěsu | kat. I | |
| Regulace zadního 3bodového závěsu | řízení polohy | |
| Maximální zdvihový výkon/výkon na konci ramen | 1 750/1250 kg | |
| Ovládání zdvihu |
mechanické s automatickým vypnutím v maximální poloze
|
|
| Regulace rychlosti klesání | ano | |
| Blokace polohy ramen pro transport | ano | |
| Externí hydraulické okruhy vpředu/vzadu | 4/2 | |
| Rozměry | ||
| Celková délka | 3 170 mm | |
| Celková šířka (v závislosti na pneu) | 1485 mm | |
| Celková výška (v závislosti na pneu) | 2 450 mm | |
| Rozchod kol vpředu | 1 145 mm | |
| Rozchod kol vzadu | 1 140 – 1 310 mm | |
| Rozvor | 1 895 mm | |
| Minimální světlá výška (v závislosti na pneu) | 390 mm | |
| Vnitřní průměr otáčení | 2,7 m | |
| Standardní pneumatiky vpředu | volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | |
| Standardní pneumatiky vzadu | volitelné (záběrové, trávníkové, industriální) | |
| Technická data čelního nakladače | ||
| Typ | LA714EC | |
| Ovládání |
mechanické, 1pákový rozvaděč,
s plovoucí polohou
|
|
| Odpojení nakladače | ano, bez použití nářadí | |
| Rychloupínání lopaty | ano | |
| Maximální výška zdvihu (k čepu lopaty) | 2 596 mm | |
| Zahloubení s lopatou ve vodorovné poloze | 123 mm | |
| Šířka základní lopaty | 1 675 mm | |
| Objem základní lopaty | 0,23 m3 | |
| Nosnost na středovém čepu lopaty (max. výška) | 860 kg | |
| Nosnost 500 mm před středovým čepem (max. výška) | 652 kg | |
| Doba zdvihu výložníku do nejvyšší polohy bez nákladu | 3 s | |
| Doba spuštění výložníku bez nákladu | 2,4 s | |
| Doba vysypání lopaty | 3 s | |
| Hmotnost nakladače | 530 kg | |
| Vybavení | ||
| Kabina | ano | |
| Klimatizace/topení | ano/ano | |
| Zásuvka 12 V | ano | |
| Sedadlo | komfortní s odrpužením | |
| Nastavitelný volant | ano | |
| Držák na nápoje | ano | |
| Schránka na nářadí | ano | |
| Čelní hydraulický závěs | na přání | |
| Čelní vývodový hřídel | na přání | |
| Tažná lišta vzadu (spodní návěs) | ano | |
| Výškově stavitelné tažné zařízení vzadu | ano | |
| Zadní pracovní světlomety | ano | |
| Přední pracovní světlomety | ano | |
| Maják | na přání | |
| Přední blatníky | na přání | |
| Přední závaží | na přání | |
| Čelní nakladač | na přání | |
| Čelní ochranný rám kapoty | na přání | |
| Mezinápravové žací ústrojí | na přání | |
| Pneumatiky záběrové | na přání | |
| Pneumatiky trávníkové | na přání | |
| Pneumatiky komunální | na přání | |
| Pneumatiky industriální | na přání | |
| Schválení pro provoz na pozem. komunikacích | ano | |
NEČEKANÁ ÚROVEŇ POHODLÍ
- de luxe sedadlo se vzduchovým odpružením a dostatek prostoru pro nohy snižuje únavu, velký a přehledný ovládací panel nabízí snadný přístup k ovládacím prvkům a snižuje nepozornost
- automatická klimatizace/topení reguluje chlazení, topení a ventilaci vzduchu pro větší pohodlí obsluhy
- celá klimatizační řídící jednotka je umístěna tak, aby byla zajištěna větší vzdálenost od hlavy obsluhy
FST PLUS - Plně synchronizovaná hlavní a rozsahová převodovka
- ekonomická FST převodovka nabízí 16 rychlostních stupňů vpřed a 16 vzad
- jednoduchá a jemná změna rychlosti stejně jako směru jízdy předurčuje tuto převodovku pro přípravu půdy a práci s čelním nakladačem
MOTOR E-T VCS DIESEL
- spalovací systém Three Vortex Combustion (E-TVCS) společnosti Kubota umožňuje zvýšení průtoku vzduchu do spalovací komory, čímž se dosáhne vyšší spotřeby energie, účinnosti a čistších emisí
- systém dieselových motorů, který se nachází v novém vozidle Grand L40-II, používá větší objemový motor a generuje méně hluku a vibrací
- také splňuje řadu emisních předpisů, nebo má dokonce ještě lepší parametry
PTO A HYDRAULIKA
- hydraulicky aktivovaná spojka s vývodovým hřídelem nezávislým na životě umožňuje, aby byl vývodový hřídel nezávisle zapojen/odpojen, zatímco je traktor stále v pohybu
- navíc je k dispozici systém Neutral/Auto Shut-off a ochranné odkládací štíty pro úplný upgrade celkové bezpečnosti a produktivity vývodového hřídele
INTELLIPANELTM
- kombinace analogového otáčkoměru, teplotního rozmezí a ukazatele spotřeby paliva, digitálního panelu s velkými obrazovkami a horních a dolních indikátorů vás IntelliPanel™ informuje o stavu traktoru včetně údržby na jediný pohled
ÚDRŽBA
- je vybaven odnímatelným panelem sedadla, který je umístěn nad převodovkou, což umožňuje snadnější přístup a servis hydraulických ventilů a součástí souvisejících se snímačem
NOVÉ ROZMÍSTĚNÍ PÁK
- pro snadnější přístup a hladší provoz jsou nakladač, závěs a dálkové páky seskupeny na pravé konzole
KUBOTA L2 - prospekt (1230846 bajtů)
