Snadné používání, ergonomický design a bezpečnost pro uživatele a vozidlo byly rozhodujícími faktory pro další vývoj úspěšné série. Během přepracování byl kladen velký důraz na osvojení funkcí, které se osvědčily během mnoha desetiletí. Další vývoj se týkal například optimalizace hydraulického okruhu pro ještě kratší reakční doby a více technických možností. Nový vnější tvar nabízí větší ochranu traktoru a větší pracovní komfort. Tím se kromě ergonomicky uspořádaných úložných prostorů zlepšila také přístupnost pro údržbářské práce.
| Technické specifikace - jednobubnové navijáky | |||||
| Jednobubnové lanové navijáky | P170AKTION | P172 | P185AKTION | P186 | P1102 |
| Tažná síla spodní vrstvy lana v kN | 70 | 72 | 85 | 86 | 102 |
| Tažná síla horní vrstvy lana v kN | 56 | 56 | 67 | 62 | 78 |
| Střední rychlost lana při 540 (m/s) | 0,57 | 0,57 | 0,43 | 0,43 | 0,43 |
| Lanová kapacita ∅/m | 12 x 80 | 12 x 100 | 13 x 110 | 13 x 140 | 14 x 120 |
| Sériově dodávané lano ∅/m | 12 x 80 | 12 x 60 | 13 x 70 | 13 x 120 | 14 x 100 |
| Sériová šířka přibližovacího štítu mm | 1 800 | 1 800 | 2 000 | 1 800 | 1 800 |
| Kategorie tříbodového závěsu | Kategorie 2 a 3 | ||||
| Řídící jednotka | Elektrická tlačítková ovládací jednotka s magnetickým ventilem | ||||
| Pohon | Mechanický přes čelní převod v olejové lázni | ||||
| Spojka | Vícekotoučová spojka se sintrovanými lamelami, samostavitelná | ||||
| Brzda | Obložení vícekotoučové lamelové brzdy s ventilem pro snížení zatížení | ||||
| Machanická řazení lana | * | * | * | * | * |
| Náběhová brzda lana | * | * | * | * | * |
| Odvíjení lana | * | - | * | - | - |
| Sklopný štít | - | - | - | - | - |
| Ochranná mříž (dle UVV) | * | * | * | * | * |
| Kloubový hřídel | * | * | * | * | * |
| Hmotnost (cca bez lana) | 490 | 490 | 540 | 590 | 610 |
| Technické specifikace - dvoububnové navijáky | |||||
| Dvoububnové lanové navijáky | P260AKTION | P272 | P285 | L286 | L2102 |
| Tažná síla spodní vrstvy lana v kN | 2 60 | 2 x 72 | 2 x 85 | 2 x 86 | 2 x 100 |
| Tažná síla horní vrstvy lana v kN | 2 x 42 | 2 x 58 | 2 x 61 | 2 x 62 | 2 x 78 |
| Střední rychlost lana při 540 (m/s) | 0,57 | 0,43 | 0,43 | x | x |
| Lanová kapacita ∅/ mm x m | 2 x 11 x 68 | 2 x 12 x 102 | 2 x 13 x 129 | 2 x 13 x 129 | 1 x 14 x 121 1 x 14 x 100 |
| Sériová šířka přibližovacího štítu mm | 1 800 | 1 800 | 2 000 | 2 000 | 2 000 |
| Kategorie tříbodového závěsu | Kategorie 2 a 3 | ||||
| Řídící jednotka | Elektrická tlačítková ovládací jednotka s magnetickým ventilem | ||||
| Pohon | Mechanicky přes čelní převod v olejové lázni | ||||
| Spojka | Vícekotoučová spojka se sintrovanými lamelami, samostavitelna | ||||
| Brzda | Obložení vícekotoučové lamelové brzdy s ventilem pro snížení zatížení | ||||
| Mechanická řazení lana | * | * | * | * | * |
| Náběhová brzda lana | - | * | * | * | * |
| Odvíjení lana | x | - | - | * | * |
| Sklopný štít | - | - | - | * | * |
| Ochranná mříž (dle UUV) | * | * | * | * | * |
| Kloubový hřídel | * | * | * | * | * |
| Hmotnost (cca bez lana ) | 590 | 660 | 710 | x | x |
Snadné používání, ergonomický design a bezpečnost pro uživatele a vozidlo byly rozhodujícími faktory pro další vývoj úspěšné série. Během přepracování byl kladen velký důraz na osvojení funkcí, které se osvědčily během mnoha desetiletí. Další vývoj se týkal například optimalizace hydraulického okruhu pro ještě kratší reakční doby a více technických možností. Nový vnější tvar nabízí větší ochranu traktoru a větší pracovní komfort. Tím se kromě ergonomicky uspořádaných úložných prostorů zlepšila také přístupnost pro údržbářské práce.
